La Moto Italienne

L'histoire de Moto Guzzi remonte à 1921, lorsque Carlo Guzzi, Giorgio Parodi et Giovanni Ravelli ont fondé l'entreprise à Mandello del Lario, en Italie.
Carlo Guzzi était l'ingénieur en chef de l'entreprise et a conçu le premier modèle de Moto Guzzi, la Normale, en 1921. La moto a été bien accueillie et a posé les bases de la réputation de fiabilité et de performances de la marque. Tragiquement, Giovanni Ravelli, l'un des cofondateurs et pilote de course, est décédé dans un accident d'avion en 1919.
Moto Guzzi a rapidement évolué et a commencé à participer à des compétitions de moto. En 1935, ils ont introduit la célèbre "Gambalunga," une moto de course 500cc qui a remporté de nombreux succès sur les circuits. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Moto Guzzi a produit des motos pour l'armée italienne, ce qui a contribué à leur notoriété.
Dans les décennies suivantes, Moto Guzzi a continué à innover avec des modèles emblématiques tels que la Falcone, la V7, et la Le Mans. La V7, lancée en 1967, est particulièrement notable pour son moteur en V à 90 degrés, une caractéristique distinctive qui est devenue une signature de la marque.

À partir du 15 avril 2024, les plus de 50 cm3 immatriculées avant 2017 vont devoir passer un contrôle technique. Cette règle, en vigueur depuis le 23 octobre 2023, concerne tous les propriétaires de motos et scooters. Le contrôle sera moins poussé que pour les voitures, avec seulement un quart des vérifications nécessaires. On parle d'un coût d'environ 50 euros, d'après les informations de Clément Beaune, le ministre des Transports actuel. En même temps, le gouvernement prévoit de lancer une prime de conversion début 2024, pouvant aller jusqu'à 6 000 €, spécialement dédiée aux propriétaires de deux-roues. Pas forcément une bonne nouvelle pour démarrer 2024, mais nous pensons que celui-ci sera plutôt "indulgent" , du moins au démarrage !

Elle vient de naître et elle est déjà prête à explorer le monde. La nouvelle Stelvio est là, la Tourer d'aventure contemporaine de Moto Guzzi, prête à vous accompagner partout avec son style unique et sa technologie de pointe conçue pour améliorer votre expérience de conduite. Le nom iconique est emprunté au col alpin, la chaîne de montagnes la plus haute et la plus étendue d'Italie, qui est l'un des endroits qui incarne le mieux le mythe de cette légende de la moto. Elle a été conçue pour vous permettre de profiter au maximum de chaque trajet et d'élargir vos horizons sans limites, grâce à son réservoir de 21 litres d'une autonomie de plus de 400 km. Son pare-brise réglable électroniquement, sa roue avant à rayons de 19" et ses pneus tubeless sont synonymes de polyvalence.